<p>Uma semana após entrar em conflito com o governador do Rio, Cláudio Castro (PL), e o presidente da Alerj, Rodrigo Bacellar (União) &#8211; cotado para disputar o governo do estado -, o secretário estadual de Transportes do Rio, Washington Reis (MDB), recebeu, nesta segunda-feira, 09, o prefeito Eduardo Paes (PSD) para apresentar o novo plano de ampliação da malha metroviária. Enquanto Paes é um nome dado como certo para concorrer a governador, Reis tenta se viabilizar nos bastidores, mesmo estando inelegível.</p>
<p>O encontro ocorreu na sede da Secretaria Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram), em Copacabana, e contou com a presença do ministro das Cidades, Jader Barbalho Filho, do MDB.  O partido, embora aliado de Castro, segue indefinido para a corrida do ano que vem ao estado. Na segunda-feira da semana passada, o secretário de Transportes do Rio, cujo reduto é a Baixada Fluminense, tentou adiantar o anúncio da redução das passagens de trem e metrô, desagradando o governador e Bacellar.</p>
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<p>Na reunião de hoje, a Prefeitura do Rio se colocou à disposição para contribuir com o avanço do projeto, principalmente por meio da utilização de instrumentos urbanísticos que já foram bem-sucedidos em outras iniciativas na cidade.</p>
<p>&#8220;Dado o impacto desse projeto para a região metropolitana e, especialmente, para a cidade do Rio, estamos prontos para colaborar. Vamos disponibilizar o potencial construtivo da cidade como instrumento de financiamento, assim como fizemos no Porto Maravilha, no Parque Olímpico e em outros projetos importantes. Trata-se de uma forma eficiente de atrair investimentos sem depender diretamente de recursos públicos, viabilizando intervenções que melhoram a mobilidade e impulsionam o desenvolvimento urbano&#8221;, afirmou Paes, acompanhado do vice-prefeito Eduardo Cavaliere.</p>
<p>Com investimento estimado em R$ 28,8 bilhões, a iniciativa prevê 31 novas estações e mais 44 quilômetros de trilhos. A ligação entre Estácio e Praça XV está estimada em R$ 4,4 bilhões. Já a Linha 3, que conectará o metrô a São Gonçalo, deve demandar cerca de R$ 14,6 bilhões. A expansão entre o Jardim Oceânico e o Recreio tem orçamento previsto de R$ 9,8 bilhões.</p>
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<p>&#8220;Chegamos a este momento após muito trabalho e articulação entre os entes federativos. O que estamos anunciando aqui é um compromisso concreto com a mobilidade urbana e com a qualidade de vida da população. Essa é uma iniciativa que vai sair do papel e gerar resultados reais para o nosso estado&#8221;, ressaltou Reis.</p>
<p>A execução do projeto será feita por meio de recursos provenientes de parcerias público-privadas, somados a investimentos dos governos estadual, municipal e do <a href="https://veja.abril.com.br/noticias-sobre/bndes/">BNDES</a> (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). A expectativa é que os primeiros processos de licitação e contratação comecem no início do próximo ano.</p>
<figure><img alt="Washington Reis apresenta novo plano de ampliação da malha metroviária para Eduardo Paes" decoding="async" src="https://veja.abril.com.br/wp-content/uploads/2025/06/Expansao-METRO-2-1.jpg" /><figcaption>Washington Reis apresenta novo plano de ampliação da malha metroviária para Eduardo Paes<span class="copyright">Beth Santos/Prefeitura do Rio/.</span></figcaption></figure>
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Washington Reis se reúne com Eduardo Paes e apresenta novo plano de ampliação da malha metroviária